bir günün 24 eş parçasından her biri bu makalede açıklığa kavuşturulacaktır. bir günün 24 eş parçasından her biri ile ilgileniyorsanız, hadi brightpathtutors.org bu Machining a BIG Cylinder Rod for Mining Excavator

Hitachi EX1900 Boom Lift içindeki bir günün 24 eş parçasından her biri ile ilgili en ayrıntılı bilgileri kapsar

Şimdi aşağıdaki videoyu izleyin

Bu brightpathtutors.org web sitesinde, sizin için daha değerli verilere sahip olmak için bir günün 24 eş parçasından her biri dışında başka bilgiler ekleyebilirsiniz. BrightPath Tutors sayfasında, sizin için her gün her gün yeni ve doğru içeriği güncelliyoruz, Size en doğru değeri katkıda bulunma arzusu ile, Kullanıcıların internette mümkün olduğunca çabuk düşünme ekleyebilmelerine yardımcı olun.

bir günün 24 eş parçasından her biri ile ilgili birkaç açıklama

Bu işleme için BÜYÜK torna tezgahına ihtiyacımız var! Bir Hitachi EX1900 maden ekskavatöründeki bom kaldırma silindiri için yeni bir silindir çubuk yaptık. Krom çubuk aşınmış, pas lekeleri ve yorgunluk var, bu yüzden yeni bir silindir çubuk yapacağız. Bu, gözün eski gövdeden çıkarılması, yeni bir gövdenin işlenmesi ve gözün gövdeye kaynaklanması adım adım sürecini gösterir. İlk adım, gözünüzü eski çubuktan ayırmadan kaynak bağlantısı üzerinde çalışmaktır. Gözü çubuktan çıkardıktan sonra hasarlı burcu da hidrolik presimizde presliyoruz. Ardından, piston ve somunun ucunu işlemeyi bitirmeden önce yeni silindir çubuğunu döndürmeye başladık. Diğer ucu işlemek için çubuğu döndürmeden önce somun için 4 mm aralıklı bir erkek diş geçirdik. Yeni gövde halkasını takmadan ve kaynaklamadan önce işleyip bir delik açıyoruz. Kuşgözü, yeni pirinç manşon preslenmeden önce özlü bir tele lehimlenir. Yeni çubuğu temizleyip, paketleyip, çemberleyerek ve müşteriye sevk ederek işi bitiriyoruz. Bu videomuzda kullandığımız: – Shenyang CW6280B Merkez Torna – MetalMaster HPM-150T Hidrolik Pres – WIA 500i Weldmatic Kaynakçı Videolarımızın devamını istiyorsanız lütfen BEĞENİP ABONE OLUN. Kanalımıza buradan abone olabilirsiniz: Patreon Topluluğumuza katılın: Resmi CEE Merch Mağazası: Daha fazla bilgi için bizi çevrimiçi takip edin: TikTok: Instagram Facebook Hakkımızda: Kanalımız, size Gold Coast’taki atölyemizin gerçek düzenleme işini göstermekle ilgili. Avustralya. Hafriyat, madencilik ve inşaat endüstrileri için el işleme, hidrolik onarım ve ağır imalat konusunda uzmanız. Bu nedenle, büyük teçhizatları çalışırken görmek isteyen bir makinistseniz, kanalımıza hemen abone olun. Tornalama, frezeleme, kaynak yapma ve bir makine atölyesinden çıkan tüm iyi şeyleri gösteren her hafta yeni videolar yüklüyoruz. Bu, görmek istediğiniz bir şeye benziyorsa, lütfen abone olarak bize katılın! Müzik: #Avustralyalı Makinist #Makinist #Makinist

Bazı görüntüler bir günün 24 eş parçasından her biri ‘in içeriği ile ilgilidir

Machining a BIG Cylinder Rod for Mining Excavator | Hitachi EX1900 Boom Lift
Machining a BIG Cylinder Rod for Mining Excavator | Hitachi EX1900 Boom Lift

Görüntülediğiniz Machining a BIG Cylinder Rod for Mining Excavator , Ardından, BrightPath Tutors ‘nin hemen her gün yayınladığı başka içeriği arayabilirsiniz.

Burayı tıklayın

bir günün 24 eş parçasından her biri ile ilgili bazı anahtar kelimeler

#Machining #BIG #Cylinder #Rod #Mining #Excavator #Hitachi #EX1900 #Boom #Lift.

cutting edge engineering australia,machinist in australia,machininst,abom79,cee australia,machining,Machining a BIG Cylinder Rod for Mining Excavator,hitachi excavator,hitachi ex1900,hitachi ex1900 mining excavator,mining excavator,big cylinder,machining a big cylinder rod,making hydraulic cylinder,cylinder repair,hydraulic cylinder,heavy duty machining,cylinder rod repair,large hydraulic cylinder,press fit bushing,cut external thread on lathe,the big lathe.

Machining a BIG Cylinder Rod for Mining Excavator | Hitachi EX1900 Boom Lift.

bir günün 24 eş parçasından her biri.

bir günün 24 eş parçasından her biri hakkındaki bilgilerle BrightPathTutors sizin için güncellenen bilgilerle, sizin için yararlı olacağını umarak daha fazla bilgiye ve yeni bilgiye sahip olmanıza yardımcı olacağını umuyoruz.. bir günün 24 eş parçasından her biri hakkındaki makaleyi BrightPathTutors ile izlediğiniz için içtenlikle teşekkür ederiz.

  1. Payson knight diyor ki:

    kinda random but any welding tips, i just started a collage course on it but obviously it wont include real world scenarios ant tips or tricks would be awesome!

  2. Олег Копатычь diyor ki:

    Видали втулку с глухой канавкой? Не брать и не ставить,либо задерёт и не промажешь.

  3. Анатолий Кириенко diyor ki:

    Отличная качественная работа! 👍
    Не то что в восточных странах в пыли и грязи!

  4. Harvey Hanson diyor ki:

    Excellent. Mechanics I can relate to… I've never worked on a unit of that size, but have rebuilt a few tractor engines in my time. And without the aid of any digital technology (not trying to make any judgement, but rebuilding like this is on another level compared with today's modular 'repair' approach)

  5. Jon Butcher diyor ki:

    Seems like a no brainer to start a chrome plate business if its in such demand. That four plus month wait is crazy long time to wait. Really enjoyed the doggy cam.

  6. K G diyor ki:

    Homeless Cam👍🏻👍🏻👍🏻. 👋🏻🧔‍♂️🇺🇸,👍🏻👀🎥&💐for Miss Giggle’s 🍺🍺for Curtis 🥩for Homie!!!!

  7. SteffenGL diyor ki:

    I know you know what you're doing, but when i saw you spinning the shaft at those RPM with only the live center, you made me tense up so bad that my ass left the sofa

  8. Tbonius maximus diyor ki:

    i have a 12' cylinder, the rod is hollow and the hydraulic fluid moves down the center of the rod and the cylinder moves, it's pretty neat

  9. Jon Fletcher diyor ki:

    I do my single point screw cutting exactly the same way only as the screw threads are maybe 1" dia. I don't need to stand on the Lathe bed to try the nut! That was impressive!
    Wonder if it is possible to "patch hard chrome plate" as in just replate those areas where it has come off? No good if it is cracked or starting to blister all over. Saves the cost of buying a new hard chrome plated rod and having to remove and reweld the eye end.
    Other thing is maybe set up your own stripping and hard chrome plating line. Would need a BIG grinder to grind the hard chrome back to size and needless to say the chrome plating line would need a good effluent treatment system. Last one I had done yielded typically 0.5 ppm dissolved metals, about ten times better than the required standard. Dipped my finger in the effluent discharge to see if I could taste anything, but I couldn't. Plating shop guys thought I was nuts. Rod material I'd guess was SAE 4140, the classic "shafting" steel.

  10. Daryl Attaway diyor ki:

    I watch these videos all the time and I have a question. In machining metal or wood it always seems like so much material is wasted. Like this cylinder you’re machining, they didn’t have one manufactured closer to the dimensions you needed instead of cutting so much off? Maybe I’m missing something. Just curious.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir